申博sunbet软件下载 技术立命的SERES新鲜入市 唤起新能源市场新一轮活力

2020-01-10 17:08:04  来源网络

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作为“车界风向标”,刚刚闭幕的2019上海车展聚焦了全球汽车行业的目光,稍有风吹草动,便能在很大程度上影响未来车市发展的大趋势,而谈及今年上海车展的关键词,无疑是“新能源”。

车市寒冬补贴退坡 新能源汽车何去何从?

2018年车市的整体低迷已经人所共知,自1990年以来的首次年度负增长大大减缓了汽车消费升级的势头。在并不利好的背景下,国家对于新能源汽车的战略支持让国内车企寻求到了新的突破口,纷纷加速布局新能源汽车领域。此次车展上,就有包括吉利、比亚迪、蔚来等在内的知名品牌各自携首发的新能源概念车参展,足可见新能源领域显然已成为兵家必争之地,更成为了新的经济增长点。

然而在长期的政策鼓励之后,新能源补贴也面临着退坡的趋势,毕竟刺激市场发展的核心任务已经完成,新能源汽车行业也基本实现了规模效益,持续的补贴反而会倒逼行业,致使其倒退。但相反,补贴退坡虽会面临阵痛,之后却会加速新能源市场格局的形成,让有实力的企业有更好的市场环境。

据了解,2019年新能源汽车补贴就平均退坡了50%之多,该政策一落地,就意味着新能源汽车失去了“低价”这一最大的优势,而在汽车产业变革的趋向下,核心技术势必将成为新能源产品竞争力的中心要素,可以预见,未来只有具备技术优势的品牌才能在激烈的市场竞争中掌握主动权,脱颖而出。

seres技术立命 新能源汽车市场涌入“活水”

在新能源圈,seres绝对称得上是一个“另类”。细数如今打得火热的各大“新老”品牌,个个都在强调“造车思维”,却没有一个如seres一般喊出“技术立命”的口号。

不同于其他新能源品牌的一直以来对于“概念”的执着,成立三年间,seres却实实在在的将重心放在了技术研发上,从2016年至今,seres已经在全球四国六地布局产品研发基地,并将研发中心设立在了汇聚全球一流人才资源的硅谷。依托领先的电驱动核心技术和保护性自主驾驶技术等,seres取得了全球领先的电池管理系统、先进的热管理及多重电池防护等多项成果,到目前为止,seres正在申请及已获得的中美技术专利超过1000项。

凭借着强大的自主创新研发能力,seres不仅解决了当下对于电动车发展的担忧,如里程焦虑、充电难等问题,还率先同步推出了纯电产品和基于纯电打造的增程型,即双版本的sf5。新电动轿跑suv sf5纯电型nedc续航超过500km,增程型配以高效能增程系统,可实现超过150km纯电续航+r的里程无忧。与此同时,在性能上可实现510kw的最大功率、1040n•m的最大扭矩,百公里加速最快可小于3.5s,最高车速可达250km/h。

seres的挺入,为新能源汽车市场注入了新的活水,当核心技术的竞争已经成为大势所趋,seres则为技术的发展提出了新的研发方向,在补贴退坡的阵痛中,seres无疑就如一条“鲶鱼”,唤起了新能源汽车市场新的求生欲与活力。

专注用户改变 造车新势力固有优势强化

众所周知,以新能源汽车研发为核心的造车新势力向来不被市场看好,虚化的概念太多,切实的技术难找,但尽管如此,造车新势力也拥有着远高于传统车企之上的优势,那就是了解消费者。

互联网思维的指导下,造车新势力对消费者的改变了解甚深,但是作为传统企业的seres 也是一样,在不断加强自身硬实力建设的同时,seres也在实时关注着用户的改变。

伴随用户对新能源的认知加深以及购车群体的年轻化,用户正从被动接受向主动选择转变。而面对这一新变化,seres提出了“先体验,后定制,再交付”的全新模式,满足用户“千车千面”的个性化需求,这是一次契合了当下消费年轻化趋势的全新尝试,更是打造出了一条汽车新制造全新的转型升级探索之路。seres创始人兼ceo张正萍将这种尝试总结为“车随心动”。

sf5的推出是seres针对新能源汽车革命开出的首枪,前无古人,却为后来者提供了新的造车思路,就目前来看,“技术立命”+“专注用户”,这无疑是新能源汽车行业在车市寒冬与补贴退坡大环境中重新谋生的最佳模式。据悉,sf5将于2019年第三季度上市并量产交付,目前新车正在以27.8万-45.8万的价格区间接受预订。未来,sf5这款新电动轿跑suv将给中国电动汽车市场带来怎样的改变,让我们拭目以待。

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