最新优德亚洲网站网址 湘府路高架拉通后,洋湖片区突现新“堵点”!早晚高峰期,排队的车辆一直从河西影响到河东

2020-01-10 15:35:54  来源网络

最新优德亚洲网站网址 湘府路高架拉通后,洋湖片区突现新“堵点”!早晚高峰期,排队的车辆一直从河西影响到河东

最新优德亚洲网站网址,长沙潇湘大道洋湖路口位于湘府路高架桥下,自从湘府路高架拉通后,这个路口迎来了巨大的交通流量,特别是早晚高峰期间,拥堵排队的车辆一直从河西影响到河东。

这个新的堵点为什么会产生?

拥堵又该如何化解?

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这个堵点为何会新生呢?又能堵成什么样子?早上八点半左右,记者来到了现场体验。

在这样的情况下,采访车过桥究竟花了多久的时间呢?

记者:现在我们从河东的桥头一侧,到了河西的桥头一侧,现在用时是十一分钟的时间,我们再往前看,也就是马上到这个隐患的路段,我们想要下去以后,往左转,车流量到这是流量最大的地方,如果再想左转,我们看看需要花多久的时间,才能路过这个路口。

看似左转车道近在眼前,但想要通过,还得和桥下辅道内的车并线抢位,因为从桥上匝道下去后,直对着的是一条直行和一条右转车道,而沿途拥堵的车辆,从红绿灯口开始,逐渐排队到了湘府路大桥上。

记者:那么现在的时间是到了早上的八点四十七分,也就是说我们从桥头位置,一直到左转的口子,我们行驶了近6分钟的时间,那么我们现在再往后看,整个湘府路快速路的匝道上,现在积压了满满的车辆,正在缓慢通行,因为现在的时间已经到了八点四十七了,然而在这我们还发现了一个现象,就是很多从桥上下来的车,是需要调头往回走,或者说还有一部分车辆,是从辅道过来以后,需要调头前往河东,在这有很多的车辆,刚刚是在这个区域,直接调头开始逆行。

逆行的危险不用说都知道,但这些车辆都是因为等待红绿灯的时间会很长,不惜冒险“抄近路”。而潇湘大道洋湖路口,如今为何会这么堵呢?

这只是原因之一,因为还有大量从辅道汇集过来的车,有左转或者调头需求,在路段形成了无法消化的冲突点。

也就是说,绕路避堵的车,又会到湘府路高架匝道口位置左拐并线,这与本就拥堵排队的车又会形成交叉冲突,您说说,这里怎么可能会不堵呢?

对于拥堵原因,咱们大队长看得很透彻,别看好像就北口一个地方非常堵,但放在早晚高峰期间,已经影响到了河东的通行效率,其它三个路口也是车行缓慢,所以这个问题该怎么解决,确实又是个难题。

解决问题的第一步,就是得把可利用的空间都要利用起来,而在现有的车道设置上,大队长毫不避讳承认,设计存在缺陷。

长沙交警支队岳麓大队 副大队长 郑小飞:我们这个路口东口,实际车流量最大的是东往南左转的车流量,是最大的,直行占一部分,右转只是在高峰时期有一点,但是我们现在设置的是两个右转道,一个左转一个直带左,所以我们左转的通行车道是严重不足的。

记者:从实际使用情况来看,两条右转道是不是有点浪费。

长沙交警支队岳麓大队 副大队长 郑小飞:现在看来,利用率不是很高,所以我们准备把右转道设为一条。

减少一条右转道还不够,系统的改善方案今天出炉了。

而停车场取消以后,利用率还不止这么一点。

长沙交警支队岳麓大队 副大队长 郑小飞:我们会把这块区域利用起来,作为一个左转待转的专用道,利用桥下清出的停车场的空间,施划一个待转的区域出来,这个区域大概能够停放八到十辆车左右。

这一下就能增加一条左转车道和一条调头专用车道,因此路口的车道设置上,将会总体产生变化。

同时,从匝道下来的车,以及两侧辅道汇聚过来的车,也将重新规定行进方向,保证在前方路口能各行其道。

这一系列方案大队长承诺将在下个月初完工,再遇早晚高峰,我们再来看看这里还堵不堵。

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编辑、剪辑 | 夏桑

审核 | 水各

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