都乐投是什么意思 吉利缤瑞竞争力解析:L2自动驾驶辅助成亮点,月销过万或指日可待

2020-01-10 14:05:32  来源网络

都乐投是什么意思 吉利缤瑞竞争力解析:L2自动驾驶辅助成亮点,月销过万或指日可待

都乐投是什么意思,8月29日,成都东郊记忆,年轻潮流汇聚地,一场缤纷的快闪之城的建立见证了吉利一款全新家轿的诞生,它就是缤瑞。不出意料,缤瑞先前的预售价达到了9万元,而最终正式厂商指导价为7.98-11.08万元,这波惊喜玩得666。那么,吉利缤瑞未来市场竞争力如何?角师傅将为看客们解读下……

缤瑞的外形设计很动感,灵感与大哥博瑞非常相似,同样是这种遛背式的流线型车身设计,前脸也是家族式的风格,所以很容易被年轻消费者所接受。但这不是重点,重点在于新车搭载的安全配置。顶配版车型搭载有吉利l2级别自动驾驶辅助系统,而这套系统也是目前同价位竞品中没有的,车道保持、车道偏离警示、盲区警示、自动跟车acc自适应巡航系统、aeb自动紧急制动系统等,其功能性无限接近特斯拉驾驶辅助系统,而特斯拉的产品售价却是……

首先低配7.98万元角师傅不推荐,这款车的使命就是树立价格门槛,如果对配置要求不高的话,那么手动挡中配,8.38万元的那款配置足够使用。如果生活在交通压力较大的城市,那就有必要考虑cvt版本了。此次,缤瑞身上搭载的可模拟8速的cvt来自邦奇,型号为vt3系列,角师傅还没有体验过这款,但它和远景suv身上属于同款,而远景suv角师傅体验过,整体表现只能说和这个价位是相符的。自动挡版本中,角师傅推荐尽可能的上顶配版,即便顶配裸车价已经触及到了11万元的门槛,但你能得到l2级别驾驶辅助系统,这在跑高速的时候非常有用的。

缤瑞的定位其实是介于帝豪与帝豪gl之间,但它的售价又与帝豪gl有着非常高度的重叠性,不过,车身尺寸方面,尤其后排空间,与帝豪gl相比还是有所差距,论配置,顶配缤瑞又比帝豪gl更有看点,所以这种取舍就交给了消费者自己来选择了,是要大空间,还是高安全配置。放眼同级中,缤瑞也是不输的,长安逸动、传祺ga4、合资品牌中的科沃兹、捷达等对手在安全配置方面其实与缤瑞还是有一定差距的。但是这个级别中,消费者要的是三大件的稳定性,那么,缤瑞搭载的1.4t和cvt都是熟悉的部件,在其他产品中也使用过了,口碑度可以查一下相关产品即可,所以说,其实缤瑞与竞品间的差距并不明显,竞争力谁强谁弱,其实看一下单月销量数据即可知晓。

缤瑞的最大的软肋在于三缸机的应用,虽然1.0t的数据看上去与1.4t很接近,而且也会得到不错的燃油经济性,同时还能得到l2级别驾驶辅助,但消费者一听到三缸发动机,心中就打起了退堂鼓,那么l2级的自动驾驶辅助系统能否吸引人成为了关键。很明显,吉利汽车希望用高安全配置来引导消费者认可1.0t三缸机,抛开这一点之外,其他车型的配置与竞品差别并不大。

角师傅点评:缤瑞先放出9万元预售价,随后正式价格给人惊喜,这是吉利擅长使用的营销手法,确实得到了不错的市场认可度。从配置角度看,什么样的钱买到什么样的配置,这一点缤瑞身上表现的很明显,还是角师傅常跟朋友说的那样——家庭生活型家轿,配置够用就好,一味追求配置,那么就会陷入购车怪圈,最终买到的爱车配置,实际使用频次其实并不高。

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