标致508L为何叫好不叫座?

2019-11-21 15:21:53  来源网络

近年来,合法汽车在中国的销量一直很糟糕,基本上可以说是彻底灭绝。它不再像以前的富康和爱丽舍宫那样辉煌。目前,人们在选择汽车时,基本上在日本车和德国车之间犹豫不决,一些消费者会关注美国车,而合法车则几乎无人问津。法国人一向以浪漫闻名,他们设计了许多中国消费者追求的奢侈品,但现在没有一辆汽车能打动中国人。在许多人眼里,合法汽车是一种外来物。

标致是法制中的三大品牌之一,想要引进新产品来改善法制汽车的现状,所以今年3月,新款标致508l上市。从这辆车的颜色价值来看,它在同一个级别的汽车中非常有活力和出众。内部设计有点类似于飞机的驾驶舱,创造出强烈的高档感,用于工艺的材料可以与大约30万到40万个型号相匹配。动力部分的1.6t和1.8t发动机并不出色,但也相当普通。总的来说,其产品实力不弱,低于16万台的价格很容易接受。

然而,自上市以来,508升的销量已经减半。上市当月只卖出了606套,应该越来越好了。然而,结果恰恰相反。4月份售出了506台,5月份售出了392台,上个月,即8月份,销售量下降到294台。到目前为止,606台仍然是最高的。这是标致花了大量精力打造的重型车型。制造商对它寄予厚望,但当它上市时失败了。这是为什么?

首先,让我们谈谈外表。它是点数增加的地方,也是点数减少的地方。虽然它总体上延续了海外车型的设计,但实际上它是一款欺骗中国消费者的特殊汽车。整车在中国制造后车身和轴距都有所加长,非常符合国内消费者的喜好。然而,国外版本的漂亮的无框门和掀背车后挡板在国内508l还没有使用,这也是投诉最多的两个地方。在制作508个国内模型之前,海外模型的曝光率相对较高,而在制作国内模型之后,亮点已经消失。国内消费者不可避免地感到失望。

至于三个主要部件,入门级的1.6吨发动机看起来比洋红色帕萨特的1.4吨要好。艾欣的6at和8at变速箱在性能和耐用性方面也很可靠,更不用说底盘了。合法车辆的底盘调整非常有名,所以整体三个部件都非常真实。然而,问题在于发动机。旧的508也装有同样的1.6吨和1.8吨发动机。诸如发动机抖动、亮故障灯、电磁阀、恒温器和涡轮机故障等问题经常发生。新款508l问世后,也出现了许多问题,导致消费者对它的不信任。

第三点是定价。从表面上看,起拍价15.97万元并不算太高。只有当我去4s店询问销售情况时,我才知道最低匹配型号的制造商根本不生产。159,700英镑的起拍价只是一种装饰。这种做法不可避免地会让人感觉太糟糕。那么入门级机型是175,700元,1.8吨机型的最低配置是180,700元,与竞争对手相比低得可怜。配置较高的型号价格将直接达到225,700元。虽然有更多的驾驶辅助设备和舒适的配置,但3.6万元并不值得。

对于标致508l而言,超过220,000辆只是中型车型,最高数量甚至达到254,700辆。超过220,000人还能购买哪些其他车型,如帕萨特330tsi顶置车型、雅阁混合版顶置车型和Atz 2.5l升顶置车型,每一款都比508升更具成本效益。就品牌吸引力而言,标致也远不如大众本田丰田。即使销量很糟糕,目前也没有折扣。因此,标致需要表现出更大的诚意来节省508升的销量,你不这样认为吗?

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